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武漢市42座橋梁將安裝傳感器24小時(shí)監(jiān)測(cè)
3日,記者從“武漢市城市橋梁安全與養(yǎng)護(hù)新技術(shù)研討?hù)呶錆h市城市橋梁智慧管理系統(tǒng)實(shí)施項(xiàng)目專(zhuān)家評(píng)審會(huì)”上獲悉,武漢市正式啟動(dòng)“智慧橋梁”建設(shè),將開(kāi)始搭建武漢市“智慧橋梁”平臺(tái),并分兩年為三環(huán)線(xiàn)內(nèi)42座中小橋梁“量身訂做”長(zhǎng)期橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
42座橋梁納入智慧平臺(tái)
據(jù)了解,目前我市長(zhǎng)江上的大橋,除武漢長(zhǎng)江大橋外,其他都建立了橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng),漢江上的知音橋、古田橋也建立了健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。近年來(lái)每年也對(duì)中小橋梁、城市橋梁、隧道進(jìn)行定期檢測(cè),對(duì)問(wèn)題橋梁及時(shí)修復(fù)。
市城管委橋梁處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,隨著城市加快建設(shè),橋梁數(shù)量劇增,僅靠傳統(tǒng)的人工巡檢模式難以對(duì)所有橋梁實(shí)行有效管理。此外,正處于地鐵大規(guī)模建設(shè)時(shí)期,地基沉降風(fēng)險(xiǎn)或影響橋梁安全;三環(huán)線(xiàn)上的橋梁重載車(chē)較多,橋梁安全隱患較大;橋梁已知病害的跟蹤監(jiān)測(cè)、評(píng)估不足,亟需通過(guò)“智慧橋梁”建設(shè)加以解決。
承擔(dān)“智慧橋梁”施工建設(shè)的中鐵大橋科學(xué)研究院副總工、橋梁研究一所所長(zhǎng)侍剛介紹,武漢市首批納入“智慧橋梁”平臺(tái)的主要是三環(huán)線(xiàn)及三環(huán)線(xiàn)內(nèi)的42座中小橋梁。42座橋梁中,有92%的橋梁結(jié)構(gòu)以簡(jiǎn)支梁與連續(xù)梁為主,結(jié)構(gòu)受力明確;60%的橋梁橋齡處于5年至10年之間。
第一時(shí)間處理突發(fā)事件修復(fù)病害
中鐵大橋科學(xué)研究院技術(shù)人員將為42座橋梁安裝15種類(lèi)型共1929個(gè)傳感器,硬件設(shè)備達(dá)到25類(lèi)3053套。主要監(jiān)測(cè)的關(guān)鍵參數(shù)包括結(jié)構(gòu)安全參數(shù)監(jiān)測(cè)(如裂縫、位移、溫濕度等);車(chē)輛荷載監(jiān)測(cè)(車(chē)速、車(chē)重、車(chē)長(zhǎng)等);沉降、匝道傾覆及滑移等多項(xiàng)監(jiān)測(cè)。
該院健康監(jiān)測(cè)中心負(fù)責(zé)人介紹,給橋梁安裝各類(lèi)傳感器和采集設(shè)備,就像醫(yī)院給病人戴上24小時(shí)監(jiān)測(cè)儀一樣,這些傳感器和采集設(shè)備會(huì)實(shí)時(shí)將橋梁的結(jié)構(gòu)狀況、基礎(chǔ)沉降、車(chē)輛監(jiān)測(cè)抓拍等各種監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)存儲(chǔ)至云計(jì)算數(shù)據(jù)中心服務(wù)器中。同時(shí),技術(shù)人員會(huì)到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)橋梁外觀(guān)進(jìn)行檢查,通過(guò)手機(jī)APP上傳。各級(jí)管理或技術(shù)人員可通過(guò)任何一臺(tái)電腦、手機(jī)APP進(jìn)行登錄訪(fǎng)問(wèn),實(shí)時(shí)掌握42座橋梁的健康狀況,對(duì)突發(fā)事件及時(shí)處理,對(duì)病害橋梁及時(shí)修復(fù),確保橋梁運(yùn)營(yíng)安全。
今后,當(dāng)某座橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)指標(biāo)或病害發(fā)展超過(guò)預(yù)警值時(shí),管理人員會(huì)第一時(shí)間收到系統(tǒng)發(fā)送的短信、郵件和APP消息報(bào)警,迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,系統(tǒng)自動(dòng)生成維修建議,對(duì)橋梁進(jìn)行及時(shí)維護(hù),避免安全事故;并通過(guò)查閱系統(tǒng)中的監(jiān)控視頻、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),為事后追溯、索賠提供依據(jù)。
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