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初識交通工程
交通出行跟我們每個人的生活息息相關(guān),交通堵塞是我們個人都討厭但又不得不面對的問題。有時候我們會抱怨政府就不能改善交通環(huán)境嗎?今天我們來初步了解一下交通工程這個龐大而又復(fù)雜的系統(tǒng)可能就少一些抱怨多一些理解了。
交通工程學是研究人、車、路與交通環(huán)境之間的關(guān)系規(guī)律及其應(yīng)用的一門工程技術(shù)科學,它的目的是應(yīng)用科學原理最大限度地發(fā)揮路網(wǎng)的交通能力,安全、快速、舒適、經(jīng)濟的運送客貨,它的研究內(nèi)容主要是交通規(guī)劃,道路線性設(shè)計,交通設(shè)計,交通設(shè)施、交通運營管理。
交通工程學研究的主要內(nèi)容結(jié)合實際情況可分為以下幾個部分:
1.道路交通特性
要解決某一地區(qū)的交通問題,首先應(yīng)掌握構(gòu)成該地區(qū)交通要素的人(駕駛員和行人)、車、路以及交通流的特性,即交通特性。
2.交通調(diào)查
交通調(diào)查包括交通量調(diào)查、車速調(diào)查、車流密度調(diào)查、延誤調(diào)查、交通起訖點調(diào)查等內(nèi)容。這些是交通工程學的基本調(diào)查項目,是開展交通分析的基礎(chǔ)。為滿足什么要求而調(diào)查、如何進行調(diào)查(包括如何選取調(diào)查時間和調(diào)查地點,采用何種調(diào)查方法,如何制訂調(diào)查方案)、如何取樣、如何進行數(shù)據(jù)分析,都是交通工程學要研究的問題。
3.交通流理論交通流理論是研究各種不同狀態(tài)的交通流特性,研究如何利用各種交通流特征參數(shù)來表征其相互關(guān)系,尋求最恰當?shù)哪P兔枋龈鞣N交通狀態(tài),推導(dǎo)表達公式,為制訂交通治理方案、增加交通設(shè)施、評定交通事故提供依據(jù)。到目前為止,人們已用概率論、流體力學理論、跟馳理論、排隊論等對交通流進行了研究。
4.交通管理
交通管理包括的內(nèi)容比較多,如交通管理的原則、措施、設(shè)施、法規(guī)等;又如根據(jù)交通條件和道路情況,如何進行交通組織優(yōu)化,使交通流迅速通過,減少交通延誤;再如根據(jù)車流特性,如何采取交通管理措施,保證交通安全等。
交通工程學是研究人、車、路與交通環(huán)境之間的關(guān)系規(guī)律及其應(yīng)用的一門工程技術(shù)科學,它的目的是應(yīng)用科學原理最大限度地發(fā)揮路網(wǎng)的交通能力,安全、快速、舒適、經(jīng)濟的運送客貨,它的研究內(nèi)容主要是交通規(guī)劃,道路線性設(shè)計,交通設(shè)計,交通設(shè)施、交通運營管理。
交通工程學研究的主要內(nèi)容結(jié)合實際情況可分為以下幾個部分:
1.道路交通特性
要解決某一地區(qū)的交通問題,首先應(yīng)掌握構(gòu)成該地區(qū)交通要素的人(駕駛員和行人)、車、路以及交通流的特性,即交通特性。
2.交通調(diào)查
交通調(diào)查包括交通量調(diào)查、車速調(diào)查、車流密度調(diào)查、延誤調(diào)查、交通起訖點調(diào)查等內(nèi)容。這些是交通工程學的基本調(diào)查項目,是開展交通分析的基礎(chǔ)。為滿足什么要求而調(diào)查、如何進行調(diào)查(包括如何選取調(diào)查時間和調(diào)查地點,采用何種調(diào)查方法,如何制訂調(diào)查方案)、如何取樣、如何進行數(shù)據(jù)分析,都是交通工程學要研究的問題。
3.交通流理論交通流理論是研究各種不同狀態(tài)的交通流特性,研究如何利用各種交通流特征參數(shù)來表征其相互關(guān)系,尋求最恰當?shù)哪P兔枋龈鞣N交通狀態(tài),推導(dǎo)表達公式,為制訂交通治理方案、增加交通設(shè)施、評定交通事故提供依據(jù)。到目前為止,人們已用概率論、流體力學理論、跟馳理論、排隊論等對交通流進行了研究。
4.交通管理
交通管理包括的內(nèi)容比較多,如交通管理的原則、措施、設(shè)施、法規(guī)等;又如根據(jù)交通條件和道路情況,如何進行交通組織優(yōu)化,使交通流迅速通過,減少交通延誤;再如根據(jù)車流特性,如何采取交通管理措施,保證交通安全等。
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