交通出行跟我們每個人的生活息息相關，交通堵塞是我們個人都討厭但又不得不面對的問題。有時候我們會抱怨政府就不能改善交通環(huán)境嗎?今天我們來初步了解一下交通工程這個龐大而又復雜的系統(tǒng)可能就少一些抱怨多一些理解了。
        交通工程學是研究人、車、路與交通環(huán)境之間的關系規(guī)律及其應用的一門工程技術科學，它的目的是應用科學原理最大限度地發(fā)揮路網(wǎng)的交通能力，安全、快速、舒適、經(jīng)濟的運送客貨，它的研究內(nèi)容主要是交通規(guī)劃，道路線性設計，交通設計，交通設施、交通運營管理。
        交通工程學研究的主要內(nèi)容結合實際情況可分為以下幾個部分：
        1.道路交通特性
        要解決某一地區(qū)的交通問題，首先應掌握構成該地區(qū)交通要素的人（駕駛員和行人）、車、路以及交通流的特性，即交通特性。
        2.交通調(diào)查
        交通調(diào)查包括交通量調(diào)查、車速調(diào)查、車流密度調(diào)查、延誤調(diào)查、交通起訖點調(diào)查等內(nèi)容。這些是交通工程學的基本調(diào)查項目，是開展交通分析的基礎。為滿足什么要求而調(diào)查、如何進行調(diào)查（包括如何選取調(diào)查時間和調(diào)查地點，采用何種調(diào)查方法，如何制訂調(diào)查方案）、如何取樣、如何進行數(shù)據(jù)分析，都是交通工程學要研究的問題。
        3．交通流理論交通流理論是研究各種不同狀態(tài)的交通流特性，研究如何利用各種交通流特征參數(shù)來表征其相互關系，尋求最恰當?shù)哪Ｐ兔枋龈鞣N交通狀態(tài)，推導表達公式，為制訂交通治理方案、增加交通設施、評定交通事故提供依據(jù)。到目前為止，人們已用概率論、流體力學理論、跟馳理論、排隊論等對交通流進行了研究。
        4．交通管理
        交通管理包括的內(nèi)容比較多，如交通管理的原則、措施、設施、法規(guī)等；又如根據(jù)交通條件和道路情況，如何進行交通組織優(yōu)化，使交通流迅速通過，減少交通延誤；再如根據(jù)車流特性，如何采取交通管理措施，保證交通安全等。