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    行業(yè)資訊

    城市園林景觀設(shè)計-綠化現(xiàn)狀與設(shè)計方法!

    新聞時間:2018-12-20 文章來源: 文章作者:ztcjjt
    城市道路景觀規(guī)劃設(shè)計,是城市園林綠地系統(tǒng)的重要組成部分,也是城市文明的重要標(biāo)志之一。我國早在《漢書》中就記載:“道廣五十步,三丈而樹,厚筑其外,隱以金錐,樹以青松”,說明二千多年前我國已有用松樹作行道樹的做法。因此,地道國際設(shè)計研究院詩詩認(rèn)為:

    1、道路景觀規(guī)劃設(shè)計搞好了,不僅美化街景,而且還有凈化空氣、減弱噪音、減塵、改善小氣候、防風(fēng)、防火作用;

    2、還可保護(hù)路面、組織城市交通、維護(hù)交通等;

    3、此外,也會有一定的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

    下面地道國際設(shè)計研究院詩詩為您分析了我國道路景觀規(guī)劃設(shè)計的現(xiàn)狀問題,和道路景觀規(guī)劃設(shè)計的具體方法。此外,還提出了一些養(yǎng)護(hù)建議供您參考。

    城市道路景觀規(guī)劃設(shè)計知識全接觸之綠化現(xiàn)狀與設(shè)計方法!​1道路景觀規(guī)劃設(shè)計現(xiàn)狀及問題

    1.單調(diào)且過于封閉。主次干道千篇一律,沒有特色,沒有創(chuàng)新,缺乏生機(jī)與話力。分車帶兩側(cè)欄桿過高,顯得道路擁擠,影響市容。

    2.地率偏低。城市道路在規(guī)劃設(shè)計建設(shè)時由于用地緊張,往往擠占綠化用地,造成道路綠地率偏低,且缺少路側(cè)綠化帶。另外,對城市道路綠化的認(rèn)識不足、重視不夠,存在交通擠占綠地的現(xiàn)象。

    3.綠化的用地規(guī)劃設(shè)計缺乏科學(xué)性、合理性、系統(tǒng)性。有時同一條路上有好幾種種植方式,景觀比較凌亂,沒有形成線的效果,有的道路因設(shè)計不科學(xué),只有有限的停車位,而人、車流量很大,結(jié)果造成人為破壞嚴(yán)重,樹木根木無法種植、存活。另外部分地區(qū)片而強(qiáng)調(diào)綠化,忽視道路的交通功能。

    4.忽視了綠化與地下管網(wǎng)、架空線路的矛盾。如在埋有地下管網(wǎng)的地段上盲目栽植大型喬木、灌木,結(jié)果使樹木長勢減弱,甚至因根系無法伸展,吸收不到所需養(yǎng)分而死亡;在有架空電線的下而盲目栽植毛白楊、垂柳等大型喬木,易產(chǎn)生樹線矛盾而不得不疏枝,影響了美化效果。
    城市道路景觀規(guī)劃設(shè)計知識全接觸之綠化現(xiàn)狀與設(shè)計方法!​2道路景觀規(guī)劃設(shè)計及養(yǎng)護(hù)建議

    1.城市道路綠化設(shè)計的方法

    道路景觀規(guī)劃設(shè)計在與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)的同時,四個組成部分的布局和植物品種的選擇應(yīng)密切配合,做到景色的相對統(tǒng)一。

    (1)、行道樹,以冠大蔭濃的喬木為主,側(cè)重落葉類夏季可遮蔭,冬季可為行人提供天然日光浴。間距5~8米,在有架空線地段,應(yīng)選擇耐修剪的中等株形樹種。

    (2)、分車帶,是道路綠化的重點(diǎn),應(yīng)結(jié)合自身寬度、所處車道性質(zhì)及有無地下管線進(jìn)行規(guī)劃。位于快車道之間的分車帶,以草坪和宿根花卉為主,適當(dāng)配以小型花灌木。

    (3)、中心環(huán)島,地處道路交叉點(diǎn),目的是疏導(dǎo)交通,要求綠化高度在0.7米以下,為使司機(jī)和行人能準(zhǔn)確地觀察到周圍環(huán)境的變化,可采用小喬木和灌木、花、草結(jié)合的方式進(jìn)行各種幾何圖案或變形設(shè)計。

    (4)、林蔭帶,以方便居民步行或游憩為前提,參照公園、游園、街頭綠地進(jìn)行喬、灌、草、花的合理優(yōu)化配置;同時,可布置少量的園林設(shè)施,如園路、花架、花壇、園桌、園凳、宣傳欄等。
    城市道路景觀規(guī)劃設(shè)計知識全接觸之綠化現(xiàn)狀與設(shè)計方法!​2.生態(tài)群落的養(yǎng)護(hù)措施

    (1)、合理的整形修剪目的主要是調(diào)整群落的層次及生長勢,造成植物種類的良好株形而構(gòu)成群體美。通過修剪整形,提供植物共同生長生活的良好環(huán)境和提高生態(tài)群落的景觀。

    (2)、保護(hù)枯枝落葉及表土層枯枝落葉是植物群落的最好肥源。

    (3)、合理調(diào)整群體結(jié)構(gòu),使之符合植物生長的自然規(guī)律如發(fā)現(xiàn)植物種類之間,樹木之間互相抑制、競爭,應(yīng)及時移植、調(diào)整、重新配置,使各種植物有規(guī)律地組織在一起,形成層次分明的人工生態(tài)群落。

    (4)、根據(jù)各植物的生長習(xí)性,進(jìn)行科學(xué)護(hù)管。各植物的生長習(xí)性不同,要弄清它們之間的相互關(guān)系,生長、發(fā)育及群落的結(jié)構(gòu)層次,季相變化等情況,不斷提高科學(xué)養(yǎng)護(hù)水平。
    城市道路景觀規(guī)劃設(shè)計知識全接觸之綠化現(xiàn)狀與設(shè)計方法!​

    中鐵城際市政設(shè)計研究院詩詩認(rèn)為,三分種,七分管。城市道路生態(tài)群落的養(yǎng)護(hù)是一項長期而艱苦的工作,由于道路植物的立地條件差,環(huán)境惡劣,科學(xué)養(yǎng)護(hù)就顯得尤為重要。

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