由于CAD是傳統(tǒng)道路設計的主要手段，所以在流程上主要分為前期工作和工程設計。在前期工作中首先需要經歷發(fā)改委的審批，先將項目立項，再進行工程可行性的研究，通過組織專家對工程可行性報告進行審評，通過后才能進行初步設計和施工圖設計，這里就是工程設計階段。

BIM技術在城市道路設計中的應用目前，我國應用比較廣泛的BIM技術軟件有以下幾種，即Civil3D軟件以及BENTLEY軟件等，其中，Civil3D軟件作為BIM理念在交通、水利以及管道等土木工程中的落實手段，發(fā)揮出了至關重要的作用。舉例來說，在城市道路設計中，通過Civil3D軟件的應用，相關人員可以將過去繁瑣的城市道路設計過程簡化。具體包括以下幾個環(huán)節(jié)：
（1）城市道路中心線的設計
在城市道路設計中，確定道路中心線是首先要解決的問題，設計人員要充分考慮各種控制因素，來模擬規(guī)劃確定的位置，與此同時，按照規(guī)范要求對圓曲線的長度以及半徑、曲線的長度等要素進行適當調整。具體步驟如下：首先，在地形圖中插入確定好的道路中心線；然后，將它轉換為多段線；第三，單擊從多段線創(chuàng)建路線，選擇道路中心線，將相關名稱輸入到彈出對話框中，選擇路線的標簽集以及樣式；最后，點擊確定鍵即可。
（2）城市道路橫斷面的設計
為了能通過Civil3D軟件來構建可以精準反映道路的模型，相關人員要綜合考慮創(chuàng)建道路裝配的過程，從而在選用合適配件的基礎上進行組合裝配。具體步驟如下：首先，點擊道路中的菜單，創(chuàng)建裝配命令，將相關名稱輸入到彈出對話框中，點擊確定；然后，在任意位置單擊鼠標右鍵，插入一條中間帶圓形的豎線，用以指代道路中心線；第三，采用軟件自帶的“部件工具版選項板”來進行裝配環(huán)節(jié)；最后，標準橫斷面裝配完畢后，結合設計需要，對其他相關裝配進行添加。基于軟件的動態(tài)關聯(lián)性特點，在對道路的制定增加很多不同修改以及裝配了相關部件參數(shù)之后，道路模型就可以實現(xiàn)快速更新。
（3）城市道路建模
首先，創(chuàng)建道路，對所需縱斷面、標準橫斷面以及相關選擇路線進行選擇并裝配；然后，將所涉及到道路的寬度變化等信息輸入進彈出對話框中，完成相關區(qū)域的創(chuàng)建；最后，為道路的組件制定相關的邏輯目標即可。
（4）地下管線的設計
Civil3D軟件中的地下管線設計，可以將管件及其附屬構件進行參數(shù)化以及三維實體化處理，同時還可以對管線碰撞現(xiàn)象進行檢查，這些都可以為城市道路地下管線的交叉分析提供技術支持。此外，利用Civil3D軟件還可以實現(xiàn)對氣動力學以及水力學的分析研究。
道路設計行業(yè)的飛速發(fā)展離不開BIM技術在其中的作用，隨著BIM技術的越加成熟，如何更好的應用在道路設計行業(yè)上乃至更多的領域，都是從業(yè)人員和相關部門應該考慮的方向。