3月16日，興化至東臺高速公路項目施工圖設(shè)計、咨詢工作大綱通過省交通工程建設(shè)局組織的審查，標(biāo)志著該項目正式啟動施工圖設(shè)計工作。該項目已取得省發(fā)改委工程可行性研究報告批復(fù)，目前，泰州市交通運(yùn)輸局、興化市政府正在全力配合省交通工程建設(shè)局開展用地報批相關(guān)工作。

　　今年2月底，江蘇城市論壇推文《溝通蘇中蘇北，興化至東臺高速公路工可獲批》提到，江蘇省發(fā)改委已發(fā)布興化至東臺高速公路工程可行性研究報告的批復(fù)。根據(jù)省政府《江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2017-2035年）》，東興高速雙向4車道施工工期為3年。

　　項目路線起自興化市大垛鎮(zhèn)，接擬建的寧鹽高速公路和擬改擴(kuò)建的鹽靖高速公路，向東經(jīng)荻垛鎮(zhèn)、梁垛鎮(zhèn)，止于東臺市南沈灶鎮(zhèn)，接已建的沈海高速公路，全長約37.7公里，其中泰州段約12.3公里。全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度120公里/小時。項目總投資估算約70.60億元，由省、市共同籌集，其中泰州段約21.97億元。路基寬度27米（下穿鹽通鐵路段約1.4公里采用分離式路基，路基寬度2×13.25米）。

　　興東高速公路是《江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2017-2035年）》中的一條溝通蘇北、蘇中的高速公路，該項目連通擬建的寧鹽高速，將成為橫貫里下河腹部地區(qū)東西向的交通干道，對服務(wù)“一帶一路”建設(shè)、長三角區(qū)域一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略實施，完善江蘇中部地區(qū)高速公路網(wǎng)布局，提升路網(wǎng)整體效益，強(qiáng)化沿海經(jīng)濟(jì)帶、江淮生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)與揚(yáng)子江城市群之間的溝通聯(lián)系，促進(jìn)沿線旅游資源開發(fā)，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。

　　興化至東臺高速公路路線起自興化市大垛鎮(zhèn)，接擬建的寧鹽高速公路和擬改擴(kuò)建的鹽靖高速公路，向東經(jīng)荻垛鎮(zhèn)、梁垛鎮(zhèn)，止于東臺市南沈灶鎮(zhèn)，接已建的沈海高速公路，全長約37.7公里（大垛樞紐互通及約0.8公里長的主線納入寧鹽高速公路項目）。

　　全線設(shè)置荻垛、張郭、東臺西、東臺南和東臺（樞紐）5處互通式立交。設(shè)置1處服務(wù)區(qū)（含加油站）。

　　2020年7月，江蘇省自然資源廳發(fā)布興化至東臺高速公路工程項目建設(shè)用地預(yù)審意見的復(fù)函。復(fù)函稱，興化至東臺高速公路工程是江蘇省高速公路網(wǎng)重要組成部分，已列入《江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2017年-2035年）》。項目建設(shè)對于提高區(qū)域高速公路服務(wù)范圍，串聯(lián)沿海經(jīng)濟(jì)帶和江淮生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)、溝通揚(yáng)子江城市群，促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有積極意義。該項目用地符合供地政策，原則同意通過用地預(yù)審。

　　該項目擬用地總面積245.8651公頃（3688畝），其中農(nóng)用地197.5411公頃（2963畝），耕地173.3809公頃（2601畝），含永久基本農(nóng)田164.1993公頃（2463畝）。在初步設(shè)計階段，必須按照《公路工程項目建設(shè)用地指標(biāo)》的規(guī)定，從嚴(yán)控制用地規(guī)模，節(jié)約集約利用土地。