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      在市政工程的縱坡設(shè)計(jì)中,設(shè)計(jì)師有什么需要注意點(diǎn)嗎?

      新聞時(shí)間:2021-11-24 文章來(lái)源: 文章作者:admin
      縱坡指的是路線(xiàn)縱斷面上同一坡段兩點(diǎn)間的高差與其水平距離之比,以百分率表示。順著公路前進(jìn)方向的上下坡,叫公路縱坡。它與汽車(chē)的動(dòng)力特性、安全正常有很大關(guān)系。公路縱坡包含最大縱坡、最小縱坡、最大(或陡坡)的緩坡,以及相應(yīng)坡長(zhǎng)。
      各級(jí)公路在特殊情況下容許使用的最小坡度值。   最小縱坡適用條件:橫向排水不暢路段:路塹、橋梁、隧道、設(shè)超高的平曲線(xiàn)、路肩設(shè)截水墻等。   最小縱坡值:0.3%,一般情況下0.5%為宜。   為使道路上行車(chē)快速、安全和通暢。
      縱坡設(shè)計(jì)應(yīng)注意哪些問(wèn)題
       一、設(shè)置回頭曲線(xiàn)地段,拉坡時(shí)應(yīng)按回頭曲線(xiàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)先定出該地段的縱坡,然后從兩端接坡,應(yīng)注意在回頭曲線(xiàn)地段下宜設(shè)豎曲線(xiàn)。
        二、大、中橋上不宜設(shè)置豎曲線(xiàn)(特別是凹豎曲線(xiàn)),橋頭兩端豎曲線(xiàn)的起、終點(diǎn)應(yīng)設(shè)在橋頭10m以外。但特殊大橋?yàn)楸WC縱向排水,可在橋上設(shè)置凸豎曲線(xiàn)。
        三、小橋涵允許設(shè)在斜坡地段或豎曲線(xiàn)上,力保證行車(chē)平順,應(yīng)盡量避免在小橋涵處出現(xiàn)“陀峰式”縱坡。
        四、注意平面交叉口縱坡及兩端接線(xiàn)要求。道路與道路交叉時(shí),一般宜設(shè)在水平坡段,其長(zhǎng)度應(yīng)不小于最短坡長(zhǎng)規(guī)定。兩端接線(xiàn)縱坡應(yīng)不大于3%,山區(qū)工程艱巨地段不大于5%。
        五、拉坡時(shí)如受“控制點(diǎn)”或“經(jīng)濟(jì)點(diǎn)”制約,導(dǎo)致縱坡起伏過(guò)大,或土石方工程量太大,經(jīng)調(diào)整仍難以解決時(shí),可用紙上移線(xiàn)的方法修改原定縱坡線(xiàn)。具體方法是按理想要求定出新的縱坡設(shè)計(jì)線(xiàn),然后找出對(duì)應(yīng)新設(shè)計(jì)線(xiàn)的填、挖高度,用“模板”在橫斷面上以新填、挖高度左右移動(dòng),定出適宜的中線(xiàn)位置,該點(diǎn)距原路中線(xiàn)的橫距就是按新縱坡設(shè)計(jì)要求希望平面線(xiàn)形調(diào)整移動(dòng)的距離,據(jù)此可作出紙上平面移線(xiàn),若為實(shí)地定線(xiàn)時(shí)還應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)改線(xiàn)。這種移線(xiàn)修正縱面線(xiàn)形的方法,在山區(qū)和丘陵區(qū)道路的縱坡設(shè)計(jì)中是常遇到的。

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