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      行業(yè)資訊

      城市道路設(shè)計(jì)中大道小道的分類(lèi)與分級(jí)

      新聞時(shí)間:2022-07-28 文章來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 文章作者:admin

      在繁忙的城市中既有高速機(jī)動(dòng)車(chē)主干道也有我們?nèi)粘?chǎng)景里經(jīng)常接觸的機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)混流的次干道。

      不同的道路其設(shè)計(jì)施工標(biāo)準(zhǔn)顯然不適合使用相同的標(biāo)準(zhǔn), 機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、人流是交通干道上行駛的主要交通流,三種行駛速度是大不一樣的。
      不同交通流的行駛特征,本身的荷載大小區(qū)別也很大。

      如果我們都以高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)設(shè)計(jì)施工道路,那么就勢(shì)必會(huì)造成不必要的浪費(fèi)。那反過(guò)來(lái)如果采用了較低的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),就會(huì)導(dǎo)致滿足不了一些道路的使用要求。所以我們?cè)谑┕ぶ耙鞔_道路的施工標(biāo)準(zhǔn)和要求。

      第一步 對(duì)道路進(jìn)行分類(lèi)

      道路的功能定位、服務(wù)對(duì)象和道路等級(jí)及道路在路網(wǎng)中的地位和作用有關(guān),可根據(jù)其所處的區(qū)位、交通特性,區(qū)域環(huán)境來(lái)確定。

      按服務(wù)功能分類(lèi) 分為交通性道路 生活性道路 商業(yè)性道路 景觀性道路。

      按服務(wù)對(duì)象分類(lèi) 分為客運(yùn)交通道路,貨運(yùn)交通。

      第二步 對(duì)道路進(jìn)行分級(jí)

      依據(jù)  城市道路系統(tǒng)中的地位 交通功能 服務(wù)功能對(duì)道路進(jìn)行分級(jí),分為 快速路 主干路 次干路 支路。

      快速路

      作用:為機(jī)動(dòng)車(chē)提供快速交通服務(wù)
      使用條件:大交通量、過(guò)境及中長(zhǎng)距離交通功能要求
      設(shè)計(jì)要求:

      應(yīng)設(shè)中間分隔全部控制出入口控制出入間距及形式單向雙條以上車(chē)道,并設(shè)有配套交通安全與管理設(shè)施不應(yīng)在道路兩側(cè)設(shè)置吸引大量車(chē)流、人流的公共建筑物入口

       

      主干路

      作用:城市中起到骨架作用的道路,為連接城市各主要分區(qū)的交通性干路

      設(shè)置要求:

      應(yīng)采用機(jī)非分離的形式,控制出入口間距。不宜設(shè)置吸引大量車(chē)流人流的公共建筑出入口

      次干路

      城市道路網(wǎng)中的區(qū)域性干道,與主干路結(jié)合組成城市道路網(wǎng),起集散的作用,兼有服務(wù)功能

      設(shè)置要求:

      可設(shè)置公共建筑物的出入口,且相鄰出入口的間距不宜小于80m.

      支路

      為次干路與居民區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通設(shè)施等內(nèi)部道路的連線,解決局部區(qū)域的交通,以服務(wù)功能為主。

      設(shè)置要求:可設(shè)置公共建筑物的出入口,但宜設(shè)置在交叉口功能區(qū)之外。

       

      四種等級(jí)城市道路的設(shè)計(jì)和施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)都是不一樣的。


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